Разбор полётов

В столкновении на земле погибли 583 человека

В истории гражданской авиации особое место занимает происшедшая 45 лет назад катастрофа 27 марта 1977 года в аэропорту Тенерифе/Лос Родеос (Испания) двух Боингов-747 – авиакомпаний KLM и Pan American, в которой погибло наибольшее количество людей – 583 человека. Самолеты столкнулись на ВПП, когда KLM в условиях ограниченной видимости выполнял взлет, а Pan American еще не успел освободить полосу. Одной из главных причин, приведших к катастрофе, был назван язык. Чтобы выяснить, что конкретно повлияло на трагический результат, давайте обратимся к выписке радиообмена и переговоров в кабине экипажа. Жирным шрифтом выделен выход в эфир; PAN-1, 2, 3 – КВС, второй пилот и [ПОДРОБНЕЕ…]

Japan Air Lines 46E

Рейс JAL 46E вылетел из Анкориджа в 12 часов 24 минуты местного времени. Предполетная информация и метеосводка, предоставленные экипажу производственно-диспетчерской службой компании «Эвергрин», у которой воздушное судно было взято в аренду, содержали прогноз сильной турбулентности и сообщения других «тяжелых» бортов о сильной турбулентности. Условные обозначения: JAL 46E          радиопередача с борта ВС CAP                 голос командира воздушного судна FOF                 голос второго пилота ENG                голос бортинженера БСП                 бортовая система предупреждений ?                      автор голоса не определен *                      непонятное слово #                      нецензурное слово – –                     пауза OPS                 диспетчер ПДС компании «Эвергрин» в Анкоридже (Ops) GND                диспетчер Анкориджа (Ground) TWR                диспетчер Анкориджа (Tower) DEP                 диспетчер Анкориджа [ПОДРОБНЕЕ…]

Avianca 052

Ситуация Экипаж самолета Boeing 707 колумбийской авиакомпании Avianca 25 января 1990 года выполнял рейс 52 по маршруту Богота – Медельин – Нью-Йорк/Дж.Ф.К. После двух неудачных попыток выполнить посадку в Дж.Ф.К. в сложных метеоусловиях и трех зон ожидания произошла полная выработка топлива и остановка двигателей. Заходы на посадку выполнялись в темное время суток.  Самолет упал на склон холма в небольшой деревне Коув Нек на северном берегу. Лонг-Айленда. Восемь из девяти членов экипажа (включая всех трех членов летного экипажа) и 65 из 149 пассажиров на борту погибли. Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) определил, что катастрофа произошла из-за того, что: летный [ПОДРОБНЕЕ…]

Исследование одного расследования

В июне 2007 года при вылете из лондонского Хитроу рейса 282 польской авиакомпании ЛОТ произошел серьезный инцидент: экипаж потерял ориентацию. Информация как в индикаторе ориентации (EADI), так и в индикаторах горизонтальной ситуации (EHSI) исчезла. Это произошло из-за того, что летный экипаж случайно неправильно ввел в систему управления полетом (FMS) одну путевую точку, указав вместо восточной долготы западную (то есть, ввел в компьютер W /west/ вместо E /east/). В итоге все закончилось благополучно, через 27 минут после взлета самолет снова приземлился в Хитроу. Но британская (и не только) пресса вовсю потопталась на теме недостаточного владения пилотами английским языком – и эта [ПОДРОБНЕЕ…]